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挤掉成都、长沙,天津凭啥入围国际消费中心城市?

梁施婷 时代周报 2021年07月21日 09:09

  曾经的“消费中心”要打翻身仗

  国际消费中心城市建设试点名单在7月19日正式公布,北京、上海、广州、天津、重庆作为首批培育建设的城市,形成了“4直辖市+1省会”的出道阵容。

  自2019年,商务部等14个部门发布《关于培育建设国际消费中心城市的指导意见》以来,有超过20个城市先后公布了各自建设国际消费中心城市的规划。其中,除北上深广等长期稳居全国GDP十强的城市外,也有西安、青岛等经济强市。

  现在,在首批国际消费中心城市的角逐中,天津成功挤掉成都、长沙等强劲对手成功“出道”,可谓最大“黑马”。

  时代周报记者查阅资料注意到,在过去两年,不少机构曾对国际消费中心申办城市展开了评价,但天津在榜单上的排名并不算亮眼。

  其中,21世纪经济研究院在今年发布的《2021年国际消费中心城市评价报告》中,天津在19个城市中排名12,北京、上海、广州、成都稳居前四,而长沙也有明显进步,从2019年的第14位上升到11位。

  此番入围,能否让困于重工业发展瓶颈中的天津借“买买买”实现产业转型?

  天津的尴尬

  为什么选择天津?在苏宁金融研究院消费金融研究中心主任付一夫看来,入选的5个城市中有4个都是直辖市,除此之外,这5个城市刚好也是第一批公布的国家中心城市,这在一定程度上说明了直辖市、国家中心城市能享受相关政策的红利。

  但是,建设国际消费中心城市,始终要用实力来说话,最终离不开“能为消费者提供什么”的问题。

  在谈论一个城市消费活力的时候,首店经济是评价品牌价值与区域资源实现最优耦合的重要参考。据赢商网不完全统计,2020年天津市共有62家首店开业,这一数据与上海相比差距极大——去年,有909家首店登陆上海,其中首入中国市场就扎根上海的首店比例达到14.3%。

  从全球范围来看,国际品牌大多选择北上广深等一线城市作为进入中国市场的重要跳板。而在国内,在新生品牌的培育上,天津似乎也比不过部分二线城市。第三方机构“超对称技术”在今年年中发布的数据指出,诞生新品牌数量最多的十个城市是:上海、广州、北京、深圳、杭州、长沙、济南、苏州、东莞、武汉,而天津并不在列。

  排在一线城市之后,不少二线城市均有品牌以更低的创业成本在“国货”中崛起,例如被称为“不夜城”的长沙诞生了火遍全国的餐饮品牌文和友、咖啡品牌三顿半和网红茶饮茶颜悦色,天津隔壁的山东也借着玻尿酸的“东风”推出了夸迪、Dr.Alva等美妆品牌。

  但谈起天津,大多数人仍然还停留在茶馆、相声和濒临被市场抛弃的狗不理包子。在年轻消费群体崛起的今天,已经跻身新一线的天津至今缺乏年轻且有活力的消费品牌。

  此外,作为国际消费中心城市,自然也离不开国际化。但尴尬的是,近年来从天津入境的游客占全国的比例正在逐渐下降。

  以更能反映正常水平的2019年数据来看,天津对入境游客的吸引力也在下降——天津在2019年的入境游客为189.7万人,比2018年减少了8.6万人,入境游客占全国的比例也从14%下跌至13.1%。

  而携程与万事达卡联合发布的《2019中国跨境旅行消费报告》显示,2019年入境游旅客前十大消费城市分别是上海、北京、广州、深圳、苏州、杭州、南京、成都、东莞。在这份报告中,天津排在13位。

  曾经的“消费中心”要打翻身仗

  事实上,天津很长时期内一直以工业和制造业作为其主导产业。付一夫在接受时代周报记者采访时认为,相比其他4个城市的整体消费环境,天津确实是略逊一筹。但他认为,建设国际消费中心城市相当于是为天津提供了一个产业转型的契机。

  相比起消费,天津作为全国生产中心的地位更令人印象深刻。在工业全部41个大类中,天津占了39个;在207个中类里,天津也占了191个。

  石油和天然气开采业、汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、医药制造业以及石油、煤炭及其他燃料加工业是天津2019年利税最高的5大工业。值得注意的是,天津光是依靠天然资源的开采和加工,就已经贡献了全市规上工业利税总额的四成。

  南开大学经济研究所所长刘刚曾表示,天津曾多次错失了转型良机,例如在2005年前后,中国互联网行业正从以硬件生产为主的第一阶段,向以移动互联为特征的第二阶段转型。深圳、杭州这些当下发展领先的城市,都在当时及时进行了产业转型。但天津在当时仍然在发力修建工业园区,继续倚重于抱着粗犷的经济发展模式,在新旧动能转换方面,没能走在前列。

  而近年来,历史遗留的重工业包袱也在阻碍着天津的经济发展进程。2020年,天津GDP在全国城市中排名11位,已被武汉挤出了前10的位置。

  更严峻的是,在各地“抢人大战”背景下,天津的常住人口却在流失。第七次全国人口普查的结果显示,天津市在2020年末常住人口为1386.60万人,较2019年减少了175.23万人。

  中国城市经济专家委员会副主任宋丁在接受时代周报记者采访时分析认为,天津的情况凸显了北方城市目前的一些困境,但并不意味着这些城市未来会长期就是这样。在宋丁看来,天津也具有建设消费中心的基础。早在民国时期,天津一度是北方最大的消费中心。由于拥有华北当时唯一的贸易口岸,源源不断的洋货经天津入境,海河西岸均有英、法租界的码头。

  “一方面,入选国际消费中心城市是对天津的肯定,另一方面也是对它的鼓励。下一步天津怎么推进国际消费中心城市的建设,国家是寄予了期望的。”宋丁表示,由于外资进入得早,外商和租界比较多,对外开放贸易的发展也促进了当时天津商业的发达与消费能力的集中。各种充满欧式风情的建筑汇聚于“五大道”,成为天津最重要的商圈,其繁华程度不输于同期的上海外滩。

  如今,天津的“五大道”商圈依旧繁华,但过去稀罕的洋货早已在全国的商场随处可见,而消费升级的潮流也已经换了好几轮。

  在国家大力推进消费拉动和消费升级的时代,宋丁认为,天津应该强力巩固和提升传统的消费城市优势功能,顺应新经济的战略趋势和格局,重建北方国际消费中心,让高品质消费生活成为天津时尚经济的支柱和象征。

  正如讲到成都就会想到“巴适”的夜生活,讲到杭州就会想到“直播之都”,一直习惯工业思维的天津,未来会讲出怎样的品牌故事?人们拭目以待。

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